Tommy Persson med sonen Anders
Som lantbrukarson och väl förtrogen med både djur och maskiner fick han på sextiotalet syn på en hästtrailer som lämnade en del övrigt att önska.
Snabbt igång
Det fick honom att fundera. – Jag började skissa på en trailer och efter ett tag hade jag första vagnen klar. Den sålde Tommy snabbt och sedan var det hela igång. De första åren stod Tommy ensam för hela ruljangsen.
– De första 50 tillverkade och sålde jag själv. Först i slutet av 60-talet utökades företaget med en säljare. I dag är det ett annat BOJ som möter en.
600 vagnar om året
BOJ omsätter drygt 60 milj. kr och har närmare 30 anställda. Till detta ska läggas uthyrning av trailers. – 95 % av vår tillverkning utgörs i dag av hästtrailers och jag vågar påstå att vi fortfarande, efter över 30 år, är Sveriges ledande tillverkare. Då menar jag inte att vi tillverkar flest vagnar i landet utan att vi är ledande i kvalitet, säkerhet och ekonomi, säger Tommy.
Hemligheten med en BOJ-trailer är att den är dimensionerad för de belastningar den
– Säkerhetstak och aluminiumgolv är standard, tillägger Tommy.
Starka i Sverige
BOJ har sin huvudmarknad i Sverige men säljer även i de andra nordiska länderna. – Jag ser ingen anledning till att vi ska söka oss utanför Norden. Vi är starka här hemma och vi jobbar hårt för att ytterligare stärka vår position.
Kunden bestämmer
Självklart är det kunden som bestämmer, ingen vagn är den andra lik.
– Vi tillverkar vagnarna efter kundens önskemål, fortsätter Tommy. En BOJ-vagn är optimerad för dragbilen. Naturligtvis har BOJ också täta kontakter med Bilprovningen och Transportstyrelsen, vilket är en trygghet för kunderna.
Mer än nöjda med FOMA
Tommys kontakter med FOMA sträcker sig så långt tillbaka som till början av sjuttiotalet. På vår fråga om hur samarbetet fungerat svarar han lätt förvånad: Det säger sig väl självt?! Samma leverantör i över 30 år måste betyda att vi på BOJ är mer än nöjda.
