9-tons axel med ECOPlus2 som är förberedd för däcktrycksreglerings- systemet CTI (Central Tire Inflation).
Axeln passar för hjul i ET 0 och ET 120 utföranden. Vid monteringen av CTI har hål borrats för luftslangen genom axelskruven, axelkroppen och navkapseln. Axeln levereras med en standard navkapsel som skyddar lagringen mot fukt. Den genomborrade navkapseln som används vid monteringen levereras separat.
Placeringen av kopplingen mellan axeln och däcktrycksregleringssystemet måste koordineras direkt med leverantören av systemet. Genomskärningen av axeln ovan visar de förändringar som CTI-systemet innebär..
För ytterligare information, var vänlig kontakta FOMA.
Skogsforsk har tillsammans med skogsbolag, åkare, lastbilstillverkare och Vägverket utrustat 12 virkesbilar med CTI (Central Tire Inflation). De tittade på vilken påverkan CTI har på väg, förarmiljö, däckens livslängd, bränsleförbrukning och underhållskostnad.
Beträffande förarmiljön så minskade vibrationerna med 8 % för en hel transportvända och den uppåt- och nedåtriktade vibrationen var 5-10 % lägre med CTI inkopplat. Antalet punkteringar var lägre än normalt och livslängden på däcken ökade avsevärt. Bränsleförbrukningen sjönk räknat i l/ton/km.
